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总成配置 | ||||||
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项目 |
总成 |
备注 |
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驱动方式 |
6×4 |
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发动机 |
YC6M290-33 (广西玉柴机器股份有限公司) |
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驾驶室 |
D310-S1 (单卧、标准型) |
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变速箱 |
陕齿9档变速箱 |
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离合器 |
Φ430mm |
拉式膜片弹簧离合器 |
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前桥 |
7吨 |
端拳式工字梁 |
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后桥 |
13吨轮边减速双后桥 |
减速比：5.26 |
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轴距 |
3900+1350mmmm |
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车架断面 |
300×90×[8+8] mm(直通道式860mm) |
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板簧片数 |
10/13 |
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轮胎 |
11.00R20 |
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空调 |
带空调 |
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尺寸参数 | ||||||
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外形尺寸(mm): |
7750×2500×3030 |
货箱内部尺寸(mm): |
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轴距(mm): |
3900+1350mm |
前/后轮距(mm): |
2027/1820/1820 | |||
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接近角/离去角(度): |
30/22 |
最小离地间隙(mm): |
300 | |||
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性能参数 | ||||||
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最高车速(km/h): |
80 |
最大爬坡度(%): |
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6×4驱动,D310平头标准顶驾驶室,玉柴YC6M290-33发动机（EGR）,带冷起动装置(火焰预热),轴距3900+1350mm,全钢350L燃油箱,Φ430mm拉式膜片弹簧离合器,陕齿9档变速箱，最高档为直接档,7T前桥,13T轮边减速双后桥(加强型制动器，加强型制动鼓) (东风车桥厂,主减速比5.26),有轮边差速锁,部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置(带慢降装置) ,车架断面300×90×(8+8)mm,钢板弹簧片数10/13,11.00R20子午胎,手动调整臂,无ABS,半浮式驾驶室后悬置，液压机械翻转形式,通道式仪表板,带空调，带废气引射排尘装置。
大力神自卸车产品优势：
驾驶室――威风灵秀：威风灵秀的东风天龙驾驶室由东风与日产柴联合开发，从外观造型到内在品质都有全面突破，每一个细节都体现人性化设计,拥有国内最低的风阻系数，达到国际同期驾驶室先进水平。
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